沒有附圖，不喜者勿進。
小弟的愛車是豐田Premio 1.6，已經陪我十三年了，轉眼間已逼近３５萬公里，雖然仍是一部稱職的代步車，但顯然無法負荷保護全家出遊的重責大任（小弟有兩個小寶貝）。
一個月前開始看車，鎖定國內百萬上下的ＳＵＶ，且６顆氣囊是基本要求，這樣一刷下來，Outlander/SCRV首先出局。
再來，RAV4 2.5G 雖然合格，但預算破表，只好割愛；基本上，十餘年來Premio 的高妥善率，真的讓我很掙扎，無奈口袋太淺，加上女王一句：「Toyota？那不如小Ｐ繼續開好了，沒有換車的感覺」，所以...
<Escape 2.3>
向來不考慮的褔特，這次因為朋友極力推薦末代Escape，所以放入口袋名單。
的確，７０萬就可擁有４氣囊／天窗／定速，著實吸引人，可惜去試車時，那個超斯文的油門反應，讓人驚訝及可惜，也覺悟到這車畢竟是１０年前的技術了，雖有2.3 公升的帳面值，但加速實在過於溫吞。
<Kuga 1.6>
接著換開隔壁的Kuga 1.6；就像嘉偉哥講的，這車的整體表現及配備，可用「驚豔」形容不為過，主被動安全就不多說了，試駕時大腳油門下去，隨傳隨到的馬力，以及過灣的表現，都讓人對它刮目相看，隔音也有水準以上的表現，前座椅包覆性也合格，各方面看來，都是小弟心目中的車！
可惜，那個後座到底是怎麼設計的啊！？椅背僵直就算了（因為聽說交車後可調），但左右椅面內縮是怎麼回事？枉費它在這幾台車裡的寬度是最宽的，實際坐起來卻不是這麼回事；三個成年人坐下去，腿併腿肩併肩，幾乎沒有挪動的空間。女王形容：「坐起來旁邊空空的，沒有安全感」，只好出局。
<Nissan Rouge>
這車就是中規中矩型的，但它的引擎室線材收束不佳，設計上沒有進口車的質感，加上重踩油門時，引擎傳來高分貝，類似金屬摩擦的聲噪，讓人錯覺它是不是快掛了？
<Subaru Forester 2.0i & XT>
最後試乘 Subaru Forester 2.0i 以及 XT；森林人的穩定性果然名不虛傳，過灣時的抓地力讓人心安，隔音還可以接受，空間也行，安全性不用說了，應該是最優的，不過XT 的價格太高，雖然馬力讓人留口水，外型也比2.0i 好，但想到荷包，以及每公升少兩公里的油耗，還是算了；好在2.0i 馬力雖然只有150匹，但變速箱調得不錯，大腳時不會吵，線性的加速力道，雖然毫無貼背感，但稍不注意也是隨時會超速的！
Finally，小弟選擇了森林人2.0i，懷著忐忑不安的心，加入完全陌生的速霸陸家族；為什麼說忐忑不安呢？因為過去已經習慣Toyota 的維修及後勤水準，以及平價的材料價格；看到版上不少待料／環保用料問題，以及「東洋賓士」的美譽，要人不擔心，是不可能的。
<同場加映 Mazda 5>
各方面都好，側開滑門讓人心動，只是坐長途椅子不好坐（偏硬），而且女王不喜歡形同雞肋且毫不安全的第三排。
總結及建議：
1.買車一定要試乘；看鍵盤車手開百次，不如親身體驗一回。
2.Ford 的展示間和保養廠，就外觀看起來，比起Toyota，真的還有很～～大的進步空間。
3.儘管每人心目中喜好不同，但買車還是應以安全先決，在這個前提下挑車子... 家人的安全，老爸不能當駝鳥，以為慢慢開就一定沒事；這跟保險一樣，用到它時方恨少。
以上心得，給類似需求的網友一點參考。
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