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Sep 24th 2013, 11:59, by konny

作者konny (冷月如刀)

站內car

標題[新聞] 逾齡娃娃車難汰換　六千幼童行不安全

時間Tue Sep 24 11:59:50 2013

http://www.mdnkids.com/info/news/content.asp?Serial_NO=85534 楊惠芳、王詣筑、吳啟綜／臺北報導 　根據監察院日前公布全國幼兒園娃娃車超過十年車齡，高達五百九十四輛，也就是全國 約有近六千名七歲以下幼兒，乘坐的娃娃車不符合安全規定。業者不是不願意購買新車， 而是有錢買不到，國內唯一生產專用娃娃車的中華汽車，因無法達到環保署訂定的第五期 環保標準，將在九月底全面停產，讓娃娃車問題雪上加霜。 　中華幼兒教育協會理事長蘇傳臣質疑，為什麼娃娃車的車齡是十年？又為什麼要適用第 五期環保標準？既然環保署在九十九年已訂定第五期環保標準，為何現在買不到車，問題 何在，誰該負責？相關單位應說清楚，不能完全由業者承擔責任。 　中華汽車業務部經理林希彥表示，環保法規的變更不是影響生產的主因，而是環保法規 變更的同時，娃娃車也從客貨車的類別變成小客車類別，小客車的環保要求更嚴格。 　林希彥認為，如果能將娃娃車改回客貨車類別，或者和救護車與消防車一樣，歸類到特 殊車輛的類別，娃娃車便能符合五期環保法規的要求，也可以繼續生產。 　交通部路政司表示，業者理由都是藉口，他們希望能延用第四期的標準繼續生產，可以 降低生產成本，如果娃娃車採用特殊車輛類別，對於幼兒來說，反而安全性更低。 　環保署科長徐淑芷說，第五期環保標準是世界趨勢，不可能調降標準。 　圖說：才剛換新娃娃車的業者表示，一輛新娃娃車造價比一般廂型車至少貴上二十萬元 ，現在卻是有錢也買不到。 ---------------------------------------------- 真的奇怪 臺灣國產商用廂型車市場真的沒人要做 到現在還常看到早就不知道倒到哪裡去的慶眾出產的VWT4娃娃車到處亂跑 T4一旦報廢就只能用中華的萬年得力卡 不然只能選擇進口車 難道國產商用廂型車真的沒市場?? 以前慶眾不是賣得嚇嚇叫嗎?? 說實在 大家都知道得力卡就貨車啊 用得力卡當娃娃車 五期環保標準姑且不論 安全性家長能放心嗎?? 政府也很操蛋 明明就知道五期標準即將實施 業者即將無車可買 卻無視問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.240.146.157

→ b0d:有點鐵血感 最像娃娃車 價錢又合宜的 也只有二手T4了 09/24 12:02

→ mico409:一堆定政策的都是不食人間煙火的 定出的政策就...... 09/24 12:03

→ mico409:官員:為啥要做娃娃車? 叫司機去接送就好啊~ 09/24 12:04

→ HJSEE:還有載卡多?? 09/24 12:08

→ mico409:聽說全國只有5台左右 100W/10=10W 一年成本要10W 不含司機 09/24 12:12

→ mico409:保養/油錢 這樣的成本其實還蠻貴的~ 09/24 12:12

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