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Oct 18th 2013, 11:59

10月18日下午消息，昨日(17日)晚間，百度創始人李彥宏現身浙江大學，參加“技術讓夢想更偉大——李彥宏與你面對面”活動，面對杭州地區高校近6000名學生發表了主題演講。

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• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

Oct 19th 2013, 06:23, by ishedgehog

作者ishedgehog (要從心底拿走一個人很難)

看板MobileComm

標題[問題] 蝴蝶機有注音輸入法嗎?

時間Sat Oct 19 06:23:53 2013

用蝴蝶機已經快半年了 可是蠢到連鬧鐘跟注音輸入法都一直找不到 剛剛爬文終於知道鬧鐘原來是藏在時鐘裡 = =" 每次用line跟朋友聊天都是用手寫的 明明字也沒多潦草 有幾個字總是要重寫很多次才找得到 回覆對方常常就因此慢個幾秒 這樣對方會不會以為我打字很慢@@ 不管怎麼點都只有看到數字、英文大小寫、中文手寫、標點符號或特殊符號 就是找不到可以用注音輸入的 還是其實本來就只能用手寫的 無法用注音啊？ 這樣有時候萬一忘了那個字怎麼寫 只知道讀音會很困擾耶 囧> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.6.38

推 MinJun5566 :設定→語言與鍵盤→HTC Sense Input→把注音打勾 10/19 06:41

→ MinJun5566 :進鍵盤選取之後才有注音能勾 10/19 06:42

謝謝你 >/////※ 編輯: ishedgehog 來自: 123.195.6.38 (10/19 06:53)

推 spongeboyz :有夠扯，手冊教學也都有... 10/19 06:55

→ rainstill :這... 10/19 06:58

推 jumpout :無言... 10/19 07:03

→ XperiaAcroS :半年........ 10/19 07:05

→ Surffie :你還是用傳統手機好了 10/19 07:09

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Oct 17th 2013, 18:27

TOYOTA CAMRY H 右前葉子板 菱線上深凹痕 右前葉子板, 菱線上深凹痕 施工前-線板照...

Oct 18th 2013, 04:35

參考資料： 自己、實務、網路、知識+、百度、戒淫網，網路上不懷好意的有心人很多，自己要懂得保護自己，有疑問歡迎來信，其他網友的解答也很不錯了，你們彼此需要溝通一下，也希望您能守貞並擺脫淫慾的困擾，年輕人～加油！

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Oct 18th 2013, 12:57, by miyavi03

作者miyavi03 (miya)

看板Salary

標題[請益] 約聘在職與正職面試選擇

時間Fri Oct 18 12:57:28 2013

非本人，借朋友的帳號發一下文~ A公司在10/8面試正職櫃檯的工作，但11號就發了感謝函給我，想說果然是自己經驗不足無法進大公司學習，滿可惜的。 而因為自身經濟壓力的關係，又找了份temp的助理工作先做，在11號早上面試，下午通知我錄取，已在15號報到。 就在前天，接到A公司的電話說因為之前的面試有提過我有學過統計相關科系，他們現在有一份類似業助的職缺問我要不要再來筆試看看，錄取的話十一月就會報到。 當下聽到是A公司的來電非常驚喜，沒想到對方這麼大的公司還會記得我這個小小新鮮人。但是自己又已經跟B公司報到了，所以實在是很困擾啊...... 兩間都是知名外商，產業不同，但一個是正職一個是約聘。約聘只領基本時薪，也不一定會續約，實在是很令人不安QAQ 想請問我該去筆試看看嗎？ 如果真的可以錄取A公司，等於只做半個月就得提離職，這樣好嗎？對我之後的求職會不會有影響？ 想跟版上的各位前輩請教該怎麼做會比較好？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.83.235.94

→ saq:不說產業怎麼幫你衡量 10/18 12:59

→ miyavi03:手機發文請還各位見諒！ 10/18 13:00

→ miyavi03:正職是車商，約聘是成衣品牌 10/18 13:04

推 Trust18:正職比較好吧 10/18 13:04

推 REALLYLIFE:我建議選A囉 10/18 13:08

推 usebbs:車商那邊有錄取11月才報到也不知道是哪天,就先作約聘的工作 10/18 13:21

→ usebbs:領時薪等車商通知~半個月也沒關係，你只是在成衣作'領時薪 10/18 13:23

→ usebbs:約聘'成衣公司本來就無法給你保證能轉正職，不用太替他們著 10/18 13:24

→ usebbs:想，時薪工作本來就是來來去去的，公司自己也知道才對 10/18 13:25

→ usebbs:你就去車商筆試，如果先辭掉成衣又沒上車商會兩邊空~ 10/18 13:27

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Oct 18th 2013, 08:48, by chiou368 ( 老婆打小三 )

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Oct 17th 2013, 17:38, by snowcoat

作者snowcoat (excess)

站內Boy-Girl

標題Re: [心情] 保護自己別逞強

時間Thu Oct 17 17:38:24 2013

蘇美那篇語調逗趣了些 要表達的是保護自己，也是所謂的預防 預防勝於治療這些話應該從小聽到大... 適合拿來配的理論是個人被害因素 有興趣可以拿Sparks去google 簡單說就三點 1.促進因素（Facilitation） 被害者因某些無知、疏忽行為而陷入被害之危險情境 2.吸引因素（Attractiveness） 被害者本身具有吸引加害者之明顯標的 3.免罰因素（Impunity） 被害者不願報案或破案率低，歹徒認為無法律追溯之壓力 拉回討論串 蘇美說的...女生最常發生的三大危險因子 夜店、晚歸、性感打扮 夜店... 好壞見仁見智，但龍蛇混雜，遇到怪的機率總比平常大 你只聽過女生在那裏被ooxx，有聽過政府去那裏頒獎嗎? 父母從小念到大，危險的地方少去 你在家裡玩安全還是在大馬路玩安全? 晚歸... 路上剩小貓兩三隻，單身女子走在路上引人注目 還是下班時間，走在人群裡低調? 性感打扮... 同一個人，布料少的跑在大街上吸引目光 還是穿的跟粽子一樣比較多人看? 蘇美這三點，是否符合個人被害因素? 這些事算不算危險因子? 這三點跟現在撿屍風氣有沒有關係? 說的再多... 教小孩的時候還不是叫他們不要在晚上一個人亂跑 XD 在奇怪時間穿奇怪衣服跑去奇怪地方，被做了奇怪的事，很奇怪嗎? 一定還有其他例子可以講 犯人千百種，被害因素就不會簡單幾句話 犯罪學並不是討論對錯用的 罪責當然在加害者身上 提醒跟檢討被害人老是掛在一起講 被害者說不得，那犯罪學通通燒掉就好了... 哪來的前車之鑑可以參考? 犯罪學是個沒良心沒同理心又落井下石卻實際的東西 學說建立在被害者的傷痛之上，是切實經歷的統計學 目的不是責怪被害者，而是告訴提醒還沒受害的人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.75.67.205

推 Bifrons:老話，畫個標把再射箭 10/17 17:46

推 MaiLu:XDDD 政府去頒獎 10/17 17:49

→ FinalAce:你真相了 10/17 17:54

推 billybbb:推 10/17 18:01

推 MaiLu:某D說的強暴迷思，其實也頗為有趣 10/17 18:03

→ MaiLu:錯就錯在，他想用「強暴迷思」之觀點否定其他說有理論 10/17 18:03

→ MaiLu: 所有 10/17 18:03

推 spa910542:我也很好奇蘇美一篇提醒沒受害人的文章應是這麼多人出來 10/17 18:04

→ spa910542:討戰，甚至宣傳不用保護自己的論調。 10/17 18:04

→ spa910542:踏馬德，蘇美一堆仇女文可以戰不去，偏偏挑勸世文開槍。 10/17 18:05

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Oct 17th 2013, 13:17, by chrstine

作者chrstine (只是路過)

看板Baseball

標題Re: [新聞] 日職央聯季後賽 巨人3比2逆轉勝廣島

時間Thu Oct 17 13:17:54 2013

※ 引述《best2008 (靜香愛洗澡)》之銘言： : 日職央聯季後賽 巨人3比2逆轉勝廣島 : 【鍾裕能／綜合報導】日職季後賽第2輪，今由中央聯盟廣島與巨人點燃戰火，2局上發生 : 暴傳失誤，讓廣島連得2分的巨人4棒、三壘手村田修一，7局下敲出超前分安打，助巨人3 : 比2逆轉勝，加上原本例行賽第1擁有的1勝，巨人取得2勝優勢。 : 村田今繳出3安猛打賞表現，不過2局上，廣島二、三壘有人，一記三壘方向內野滾地球， : 他接到後傳本壘，想封殺往本壘跑的梵英心，不料球卻打在他的背上，反讓廣島得2分。 : 所幸巨人4局下扳回一城，6局下又靠?本勇人陽春砲追平比數，7局下村田在2出局、滿壘 : 的右外野安打，打下巨人勝利打點。 : http://0rz.tw/hzh5B : 黑田:廣島是冠軍 小前田明天靠你了油... http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131017-00000081-spnannex-base 當天在廣島地區的轉播平均收視率是40.3% 瞬間最高收視率落在48.2 對比同時間關東日本電視台的12.4%,只能說廣島的球迷等這天等很久了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.133.80

推 larailing:廣島你要加油阿! 10/17 13:19

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Oct 16th 2013, 17:28, by shedoh

作者shedoh (仙道)

看板car

標題Re: [問題] 一般4at的自排車該怎麼開才能較省油？

時間Wed Oct 16 17:28:09 2013

※ 引述《shedoh (仙道)》之銘言： : : 每次為了在峰值扭力最佳的引擎效率而盡速將車子從 0 加速到扭力峰值處(通常頗高) : : 是否綜合起來最為省油可能有待商榷~ : 理論上扭力峰值處就是引擎最佳效率的點，但是否還有其他因素影響就未定 : 我之所以這樣說也是因為常看到論壇或討論大家這樣講 : 但確實是有待商榷，希望有更多高手能補充這部分 剛剛花了點時間 survey 這部分，有找到國外的一些研究資料分享一下： (真的建議想要知道油門油耗轉速之間的關係的至少看完我寫的部分 若更有興趣再點進去各文章) 1. Variable Acceleration Model to Estimate Fuel-Efficient Acceleration http://filebox.vt.edu/users/rkishore/pdf/resources/VariableAcceleration.pdf 這篇文章研究的是 油門踩踏的深淺對加速到某"速度"所需用油的影響 實驗車輛是 2011 Honda Accord 結果最重要的就是這張表，這是最佳解時的油門踩踏深度 以達到時速60來說，最佳解就是 油門半開2秒，之後30%開2秒，20%開5秒 也就是共 9 秒達成時速 60 Initial(km/h) Final(km/h) Throttle-profile(each second) 0 30 0.4; 0.3 0 40 0.4x2;0.3 0 50 0.5x2; 0.3; 0.2x3 0 60 0.5x2; 0.3x2; 0.2x5 0 70 0.5x2; 0.4; 0.3; 0.2x9 0 80 0.4x2;0.3; 0.2x16 0 90 0.2x28 0 100 0.2x38 文章中提到幾個重點： a. Honda Accord 最經濟的油耗表現是在時速 70 km/h，與一般 90 km/h 的認知不同 (不過這本來也就因車而異) b. 要達到時速70以下一開始先採深一點會比較好，之後再慢慢放掉， 超過時速 70 則整體都慢慢踩，文中有解釋說這是因為 70 之前是最佳油耗， 慢慢踩才能停留在 70 以內較長的時間以達到最佳油耗 個人心得： 不過這篇只考慮到加速到那個速度，並沒有考慮到行駛距離。 2. Quantitative Effects of Acceleration Rate on Fuel Consumption http://ppt.cc/W5Rz 這篇是很早期 1980 年的研究，但仍有參考價值， 他比較以不同加速度從 0 加速到 55mph，之後保持時速直到行駛完一英里的油耗表現 實驗車輛是 1979 Nova, 250 CID, 自排 (我不知道這是啥車^^") 實驗結果如下表： 加速度(mph/sec) 實驗次數 平均油耗(cc/mile) 標準差(cc/mile) 1.0 4 259.4 4.83 2.0 4 270.9 1.39 3.0 4 274.1 2.87 4.0 4 286.4 6.88 5.0 4 282.4 6.79 幾個重點節錄： a. 與一般的認知剛好相反，加速度越低結果的平均油耗越好， 其最好跟最差的結果差了近 10% 個人心得： 這篇所做的比較類似我之前算的等加速度運動，他應該有些特殊的機制才能控制 引擎固定輸出某加速度，因此轉速跟油門深淺不見得是固定的 但網友也提出引擎做功不會是如此，所以雖然不實際大家還是參考看看吧。 3. Fuel economy and acceleration http://www.advanced-driving.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=4278&p=84039 這是一整個討論串，裡面也有幾篇較學術的文章如： I. Acceleration Test: Debunking the Myths http://www.efficient-mileage.com/acceleration-test.html 這篇也只考慮加速度某速度所花油量而不管距離， 他把油門分成輕、中、重三個等級，建議點進去看裡面有一張圖很一目了然 幾個重點節錄： a. 重油門加速比中油門及輕油門加速分別多花 3.6% & 3.7% 的油， b. 輕油門加速相對中油門幾乎差不多，因此沒必要太輕油門加速 個人心得： 這似乎與第 2 篇的結果不一致， 不過因為是不同實驗且油門深淺也不是固定的所以會有不同的結果 II. Brake Specific Fuel Consumption (2008) http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=112611 這篇是個很完整的文章，從扭力馬力曲線的關係一直講到各油門深淺的單位時間油耗 幾個重點節錄： a. 扭力峰值並不是最佳油耗點，以本文所測試的 Jaguar V12 HE 來說 全油門時的最佳 SFC (每產生一單位的力所需耗的油量) 會比最佳扭力峰值點低一些 (文中扭力峰值約在 3600 轉，最佳 SFC 約在 2500 轉左右)， 文中有提到一些高轉 SFC 不佳的原因如 frictional loses 等，有興趣自己看。 b. 對一般的四缸引擎，全油門跟非全油門時的 SFC 差很多， 不論多少 RPM，油門開度越高則 SFC 越低 (代表油門減少時，馬力的減少速度大於所需油量的減少速度)， 也就是以 SFC 為基準，則全油門時效率最高 c. 文中一個很重要的點是一般馬力扭力曲線都是全油門時量測的， 問題是一般開車誰常常全油門，因此半油門或是1/4油門的引擎馬力扭力曲線才 比較貼近一般使用，而其曲線也會跟全油門不同。 (所以車廠提供的這些曲線看看就好，因為你平常用不到) d. 有幾個圖太重要了不得不講一下 http://www.autospeed.com/cms/gallery/article.html?slideshow=0&a=112611&i=7 其中上圖顯示各油門深度在各 RPM 下的馬力，下圖則是各 RPM 下的 SFC 其中可以看出 1/4 油門超過 2500 轉之後就超級沒效率。 e. 以下這張圖就幾乎是一切的解答了 http://www.autospeed.com/cms/gallery/article.html?slideshow=0&a=112611&i=9 圖中 X 軸是轉速 Y 軸是油門深度，圖中是 SFC 的等高線圖 其中紅色區域就是 SFC 最低的點，位於轉速 1500~2500，油門深度 80~120 BMEP之間 (我不知道 BMEP 如何換算成 油門開度) 總之再圖上看起來不是很低就是了，依照此圖所示 80~120 假設油門半開附近， 轉速控制在 2500 轉換檔應該會一直落在紅色最佳區域，以此可獲得引擎的最佳效率 個人心得： 這篇文章太強大的，如果你能畫出你車子的 e 那張圖， 那你大概就知道怎麼樣獲取最佳的引擎效率 (每單位油耗所得到的馬力) 不過不要高興得太早，這只是最佳引擎效率，不是車子的油耗 因為還要另外考量如風阻、車況、路況等等的條件， 不過至少提供了一條非常有價值的線索。 shedoh -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.114.91.28

推 KenBlock:只能給推了 10/16 17:33

推 b0d:推研究精神 10/16 17:33

噓 doraemonca:雅哥還有，另外兩台車代表全部嗎？ECU噴油脈寬,ECT開度 10/16 17:37

→ doraemonca:變速箱換檔和齒訊學習，三篇代表全部超有研究精神唷^^ 10/16 17:38

噓 doraemonca:有沒有插螺，螺開起轉速也會影響，還有三十年前的，屌 10/16 17:40

小弟不才只找到些太舊的資料，確實有很多沒考量到的地方 dora 大是否願意 post 一篇更詳細資料給大家及小弟我解惑一下，先感謝了。

推 KenBlock:難怪加油可以報公帳的時候在高速公路大腳卻特別省油.. 10/16 17:45

※ 編輯: shedoh 來自: 140.114.91.28 (10/16 17:54)

推 b0d:車界有好多部NOVA 看樣子車界對船其實很有興趣 XD 10/16 17:56

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Oct 18th 2013, 22:10, by takiviva

作者takiviva (PoPo)

看板give

標題[贈送] 景安 ORIS黑色娃娃鞋39號

時間Fri Oct 18 22:10:00 2013

贈送一雙ORIS黑色娃娃鞋/皮鞋 39號 穿起來很舒服 當初也是買了2000多元 http://imgur.com/3sfxbbW 帶子可以調整鬆緊 約七成新 這周末景安站面交索取唷~ 意者請來信! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.0.44

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