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Jul 29th 2013, 01:06, by steverson

作者steverson ()

看板car

標題[討論] subaru 上市新車

時間Mon Jul 29 01:06:52 2013

【國內試駕】SUBARU Impreza 1.6i 安全到位　入門配備　動力平順　質感欠佳 記者：Alegna 2013-07-20 國外改款已久的SUBARU Impreza第四代車型終於來到台灣，總代理意美汽車選擇只引進 1,600cc五門掀背的入門車型，新車敲定8/8正式發表，售價則預估落在85至90萬之間。 SUBARU近期在台灣由於休旅系列受到好評，加上品牌定位重新調整，以往被視為奠定品牌 形象的中小型房車級距Impreza在展示間早已消失許久，而現存車系除舊款WRX STI之外， 轎車系列只剩下位階較高的Legacy獨撐大局。 作為平價進口車廠，SUBARU車型的行銷策略操作尚稱精準，合宜的價位加上緊抓安全本質 ，近年推出的產品都能獲得不錯的口碑。這次的Impreza只引進單一1.6升N/A車型，考慮 的可能是避免和使用相同底盤的跨界休旅XV重疊市場，畢竟新一代的Impreza和XV在外觀 和內裝的設計風格有許多共通處，加上五門掀背車具有基本RV功能，因而只能選擇入門車 型作為市場區隔的手段。從現實的角度來看，入門車當然能夠取得價格的優勢，因此才能 開出90萬有找的售價，但看似產品競爭力大增的背後，卻也造成在新一代Impreza的質感 與配備被迫犧牲，尤其這個價格帶必須面臨來自歐系對手的挑戰，也要有能說服消費者優 於國產車的理由，在安全等級無法取得絕對優勢的前提下，這些妥協恐怕將成為不利銷售 的最大隱憂。 跨界外型 ▲外觀的後視鏡、日行燈、與輪胎，不管是飾件處理或規格上都能看出這款車身為入門車 的身份。 由於SUBARU已經打算將Impreza及WRX/WRX STi獨立成兩種車系，也會使用各自的專屬平台 來生產，這使得Impreza終於可以擺脫為性能車預作準備的格局。如今的硬皮鯊雖然不硬 了，但也不會變成軟披薩，眼前這款Impreza朝向的是更適合家庭使用的新設計。 第四代Impreza早在2011年就已經在美國登場，國外銷售至今已經兩年，從新世代車型改 款週期逐漸縮短的趨勢看來，Impreza甚至最快明年就可能出現小改款，不過對於國人來 說，這樣的外觀仍是相當新鮮。原廠同樣提供四門房車和五門掀背兩種設定，就像前面提 的，國內只引進五門掀背車型，尺碼為4415x1740x1465mm，和前一代相比，車長和車寬維 持不變，車高則小降10mm，倒是軸距一口氣加長25mm達到2645mm，這個數字甚至已經比XV 軸距還長一些，可想而知對於內部空間表現會有所幫助。 ▲拿張XV照片來比較，就會發現Impreza幾乎就像是把車身壓扁降低的XV一樣。 外觀方面，第三代由旅行車改為掀背型式的車型，來到第四代之後又加入了跨界車的元 素，更難界定究竟是這是一部Wagon或是Hatchback了。全新家族特徵的導入，讓它有了簡 潔的水箱罩設計，兩道飛刀取代了過去的飛翼鍍鉻飾條，頭燈組和水箱罩總成不再連接一 起。尾燈組為一般燈泡而不是LED設計，和XV同樣緊緻的車尾，但少了防刮塑料的裝飾； 事實上，如果把它放在XV旁邊比較，就會發現這兩款車無論頭燈組、尾燈組或水箱罩設計 都如出一轍，甚至整個車身輪廓也幾乎相同，差別只是車身高低及飾件不同，因此在部份 國家，XV是冠上Impreza XV之名上市，不像國內將它視為獨立車系。 此外，後視鏡也和XV一樣，看起來相當「龐大」，看到實車真會有點吃驚，不過這也換來 了非常好的可見視野。但由於是入門車型，廉價感一點都掩飾不了，譬如後視鏡飾蓋為全 黑的塑料，而不是車身同色烤漆，而車胎也只提供15吋，在車頭下方兩側配裝的更不是預 期中的霧燈，而是一般鹵素燈泡的日行燈，這些都能一眼看出Impreza 1.6i身為低階入門 的無奈。 樸實內裝 ▲(上左)多功能行車資訊切換顯示項目的按鈕卻位於儀錶板上，使用上不方便且不直覺。 (上中)頭枕可以調整傾斜角度，讓頭部可以獲得更好的支撐，也算是被動的安全設計。( 中左)方向燈撥桿不提供輕扣閃三次的變換車道設計，且大燈開啟時，儀錶板上沒有任何 燈號告知，這些對於開慣歐系車的人會很不習慣。(中右)車內多處塑料的使用比例過多， 是造成質感不理想的主要原因。(下中)Impreza和XV共用零件的比例到底有多高？從腳踏 墊可以完全合用就能看出一二。 內裝方面，同樣是新世代家族成員的風格，但配備等級的提供方面也相當有限。內裝搭 配以黑色為主，並且和大多數的SUBARU產品一樣，都有質感不夠理想的問題存在，其中塑 膠感過重是Impreza的最大毛病，而這個缺失從20年前的第一代車型被大家抱怨到現在， 從來沒有改善過，幾乎快成為它的傳統了。慶幸的是，另一個傳統也保留下來，那就是水 準不錯的音響效果，比較可惜的是，這組2-DIN音響主機雖然支援MP3播放格式，但只有 AUX-In輸入孔而不提供更方便的USB插槽，當然也不具備藍牙免持等功能，算是美中不足 的地方。 ▲(上)後座乘坐空間有進步，並且提供全車五座頭枕、三點式安全帶的配備。(下左、下 中)入門車的配備無法要求太多，不過許多大家習以為常的USB插槽、方向盤控制鍵都沒有 就有點意外了。(下右)這個凹槽代表行李廂可以使用隔板拉簾，不過這項配備也不在標準 配備名單內。 方向盤有真皮包覆，可上下前後四向調整，但再度讓人意外的是，上面沒有多功能控制 鈕的設計！另外為了壓低售價，本車無換檔撥片、無定速巡航、無光感應頭燈、無自動雨 刷，就連基本的倒車雷達警示也沒有，可以說整個操作介面唯一的亮點，只剩下中控台上 方的多功能行車資訊顯示；這個小螢幕可顯示油耗、行駛時間、氣溫、副手座氣囊、後座 安全帶資訊等功能，但一方面切換模式的控制設在前方儀錶板上，行駛間操作並不方便， 另一方面，其中大部份的功能其實原本都可以整合進儀錶板中央的液晶螢幕，但Impreza 所用顯示幕型式並非XV那種雙螢幕，因此買家也沒辦法把自行加裝的倒車攝影或行車記錄 器畫面外接在這裡。 前座椅為手動調整，布椅支撐性及舒適設計沒有問題，尤其前座兩套頭枕除了上下，還有 多角度傾斜的調整功能，非常不錯，這對不同身材的人是種實用的設計，當你在百萬 Accord頂級款上面有錢也買不到時就知道貼心在哪裡。另外，車門扶手雖然塑料質感同樣 不理想，但各控制鍵的設置都很符合人體工學，唯獨缺乏電動收折後視鏡配備，有點可惜 。 後座方面，空間表現比起以往有進步，特別是頭部與腿部空間更充裕了，別忘了這只是一 輛不到4.5米的中小型車，而且底盤受限於後懸吊的雙A臂結構以及AWD的差速器、傳動軸 等機件，先天上就比一般同級車減少更多可利用空間，因此有這樣的表現實屬不易。 當然，在這裡還是可以挑出一堆質感不佳的老梗，有些人或許也注意到駕駛座椅背並沒有 地圖袋的問題，但我們寧願請大家注意：它全車五座都有頭枕和三點式安全帶，四車門都 裝有防撞鋼樑，TCS循跡防滑系統也是標配，加上包括膝部氣囊、前氣囊、側氣囊、簾幕 氣囊等共7組SRS的保護，等級已經超越所有國產車。看來SUBARU再怎麼省，也不會動到安 全相關的配備，難怪旗下車系總能在最嚴苛的北美撞擊測試中名列前茅。 動力平順 ▲1600cc的引擎輸出平順，特別是搭配CVT變速之後，在舒適性上獲得更好的效果。 Impreza 1.6i的動力搭載SUBARU四汽缸系列最新世代的FB16水平對臥引擎，最大馬力 114ps，最大扭力15.3kgm，變速系統使用的是Lineartronic無段自動變速系統，搭配對稱 式全時四輪傳動；去年意美曾經以2012年式送測油耗，獲得14.4km/L的測試值，能源效率 2級，至於2013年式新車則尚未公佈測試數據。怠速時，這具水平對臥引擎優異的運轉品 質讓方向盤幾乎感覺不到抖動，而引擎雖然具備怠速自動熄火啟閉功能，但試駕一整天沒 有開冷氣也只遇到一兩次自動熄火，原因不明。 數據上看來，它和一般市場主流的1.6升引擎輸出水準差不多，而由於是CVT變速，檔位只 提供P-R-N-D-L。這具變速系統的優點應該在於追求更好的油耗表現，車輛的加速過程平 順，不過起步和再加速瞬間的動力銜接卻嫌不夠敏捷，還好都有解決之道。舉例來說，出 彎後開始踩下油門，會發現Impreza 1.6i轉速不會立刻拉高，直到約1秒後才會獲得明顯 推力，而如果在L檔的情況下就不會有這種情形，可以維持足夠的扭力直到出彎後的直線 加速。但L檔也不能當成Sport Mode來用，全油門它的轉速到6000rpm就會被限制住，不妨 將它作為長下坡時引擎煞車使用。 一般而言，底盤調校原廠設定就已經很平衡，在比較激烈的操駕上，原廠195/65R15的輪 胎，當然不足以提供夠好的過彎穩定性能，但拜AWD之賜，急彎時也不會過度推頭，而且 車頭很容易控制。 牛肉在哪裡？ ▲五門掀背Impreza已經變成低底盤版的跨界車了嗎？具備基本的休旅功能，這其實也是 一部很安全的入門中小型車。 選擇在進口中小型車的級距重新出發，Impreza以它的定價難免會被拿來和價格相近的眾 多對手作比較，幸虧SUBARU已經建立起它在日系車安全等級的領先形象，這方面加強或許 有機會彌補它在配備上的不足，但買家也必須先調整心態，一部稱職的小家庭與通勤代步 車，高性能已經成為一種奢求。 http://www.auto-online.com.tw/news/23618 8月才上市 確切售價還沒出來 安全配備7SRS+ESP標準配備 撞擊測試不知道如何 空間表現還不錯 其他配備就不如國產 看來售價非常關鍵 看起來跟TOYOTA Prius C 很接近 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.48.111

推 Kreen:90 萬，這樣還不錯啊，光是進口就值得考慮一下。 07/29 01:28

→ lightwithme:這是toyota+安全配備版本吧...別看到硬皮鯊就興奮 07/29 01:37

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